Il
Cambrian Line ERTMS Project prevede la modernizzazione
dell'infrastruttura di segnalamento attualmente controllata dall'unità di
segnalamento di Machynlleth mediante la sostituzione dei sistemi di
segnalamento RETB e TCB con tecnologia ERTMS/ETCS livello 2 in grado di
funzionare senza segnali lungo i binari in base alle nuove norme e procedure.
Una volta completate, le linee verranno gestite con il nuovo sistema da Sutton
Bridge Junction (esclusivo) ad Aberystwyth e Pwllheli.
Le autorizzazioni di movimento ERTMS verranno trasmesse al treno attraverso la
rete di telecomunicazioni GSM-R di Network Rail. Il rilevamento dei treni verrà
garantito da nuovi contaassi, mentre i dispositivi di valutazione saranno
raggruppati in un nuovo centro di controllo di segnalamento (per la
connettività ci si affiderà alla rete fissa di telecomunicazioni di Network
Rail).
Il
Cambrian Line ERTMS Project comprende l'installazione di
apparecchiature ERTMS/ETCS su 17 unità Class 158 in funzione sulla
Cambrian
Line per conto di Arriva Trains Wales. Prevede inoltre l'implementazione di
apparecchiature ERTMS/ETCS su alcune locomotive Class 37 (RA5) che forniranno
servizi di pilotaggio per treni sprovvisti di tali tecnologie e forza motrice
per applicazioni merci sulle Cambrian Lines.
La soluzione ASTS prevede l'utilizzo del nostro sistema di interfaccia di
segnalamento RCC, dello smistamento SEI con controllo distribuito degli
oggetti, del Radio Block Centre (RBC), per supportare la fornitura di
informazioni cruciali di controllo ai treni, e delle apparecchiature di bordo
complementari. Scopo del progetto è mettere a disposizione dei clienti un
sistema che consenta di comprendere meglio l'impatto pratico della tecnologia
ERTMS sulle convenzioni e sulle norme operative che regolano il traffico
ferroviario. Per impatto si intendono, tra le altre cose, l'elaborazione di
regole/processi necessari per la gestione di una ferrovia con segnalamento in
cabina in caso di guasto del sistema, lo sviluppo di documentazione e
formazione per promuovere il passaggio da misurazioni in miglia a misurazioni
in chilometri e i vari interventi richiesti per gestire la transizione da un
modus operandi a un altro.
