Reti per il trasporto merci e i trasporti pesanti

Ansaldo STS è partner globale nel settore del trasporto ferroviario merci, pesante e minerario.
I sistemi di controllo e pianificazione avanzati, modulari e scalabili hanno contribuito a migliorare notevolmente i livelli di sicurezza, affidabilità ed efficienza delle rete ferroviarie.

Vantaggi delle soluzioni offerte dai Sistemi per il Trasporto Merci e i Trasporti Pesanti Ansaldo STS

L’innovativo sistema di segnalamento e telecomunicazione realizzato da Ansaldo STS prevede la localizzazione satellitare, stabilendo un nuovo ‘primato’ in termini di capacità di aggiornamento e flessibilità operativa delle reti ferroviarie adibite al trasporto pesante e minerario.

Inoltre, tale sistema:

  • si basa sulla consolidata esperienza, conoscenza e produzione di Ansaldo STS; 
  • presenta caratteristiche di modularità e scalabilità;
  • permette di implementare soluzioni convenienti, in termini di costi, in grado di essere potenziate ed ampliate nel tempo;
  • permette il semplice passaggio ad un sistema completamente automatizzato (compresa la gestione automatica driverless dei convogli).

Progetti ferroviari per l’industria mineraria australiana

Da oltre venticinque anni Ansaldo STS progetta e realizza soluzioni per il trasporto e il segnalamento per il trasporto ferroviario minerario pesante della Western Australia e sta attualmente consegnando una serie di sistemi “chiavi in mano” nella regione del Pilbara nel nord ovest dello stato.

Si tratta della prima ferrovia automatizzata destinata al trasporto pesante: la tecnologia di gestione automatizzata dei treni Ansaldo STS ha permesso di automatizzare una rete per il trasporto ferroviario pesante lunga 1.500 km.

Principali Riferimenti Trasporto Merci di Ansaldo STS - Australia

  • Rio Tinto Iron Ore, Accordo Quadro (Australia) – 2.000 km, Sistemi di Segnalamento e Telecomunicazione: Sistema di Segnalamento basato su comunicazioni Radio con Condotta Automatica – Terra-Treno
  • Roy Hill Iron Ore, Progetto (Australia) – 350 km, Sistemi di Segnalamento e Telecomunicazione: Sistema di Segnalamento basato su comunicazioni Radio con Localizzazione Satellitare – Terra-Treno
  • Fortescue Metal Group,  Sistemi di Segnalamento e Telecomunicazione (Australia) – 250 km, Sistema di Segnalamento (Interlocking) e Telecomunicazioni
  • Hamersley Iron, Linea Ferroviaria Long Hancock (Australia) – 65 km, Sistema di Segnalamento (Interlocking, sistema ATP), Telecomunicazione e Sistema di Protezione Carico lungo linea
  • Aurizon (in precedenza linea ferroviaria nazionale Queensland Rail National) – Progettazione e realizzazione in associazione con Synergy di vari progetti di Segnalamento (Interlocking) nell'Est Australia
  • Pilbara Iron 7-Mile Yard (Australia) – Progettazione e realizzazione di Sistemi di Segnalamento (Interlocking)
  • Australia Rail Track Corporation – Progettazione e realizzazione in associazione con AANCSA di vari progetti di Segnalamento e Telecomunicazione (Interlocking, Sistema di controllo e supervisione marcia treni, TLC)
  • Australia Rail Track Corporation / Lockheed Martin – 120 km, Progetto Pilota, Progettazione e Fornitura di Sistemi ATMS (Sistemi di gestione avanzata marcia treni), (Interlocking, Sistema di controllo marcia treni, ATP, Localizzazione Satellitare) – Terra-Treno
  • Robe River Iron, Progetti per la linea Western Creek - Cape Lambert & Mesa A (Australia) – Sistemi di Segnalamento (Interlocking, Sistema di controllo marcia treni, Sistema ATP, Sistema di Protezione Carico lungo linea) e Telecomunicazione – Terra-Treno
  • Brookfield (in precedenza linea ferroviaria WestNet Rail) linea ferroviaria Midwest Rail (Australia) – Sistemi di Segnalamento (Interlocking e Sistema di controllo marcia treni assistito da calcolatore) per vari progetti
  • Newcastle Coal Infrastructure Group linea Port-Kooragang (Australia) – Sistemi di Segnalamento (Interlocking e Sistema di controllo marcia treni)
  • PTA (in precedenza linea ferroviaria Westrail) Koolyanobbing-Kalgoorlie (Australia) – 190 km, Sistemi di Segnalamento (Interlocking)

Principali Riferimenti Trasporto Merci di Ansaldo STS - Nord America

  • Sistema PTC (Controllo Positivo Treni) 
    • Sistemi e componenti PTC VitalNet™ già realizzati per:
      • Union Pacific
      • CSX Transportation
      • Burlington Northern Santa Fe Railways
    • Server TSR per PTC Office:
      • SEPTA
  • Sistemi Office
    • Oltre 80.000 km di linee per il trasporto merci gestite tramite i sistemi Office di ASTS, tra le quali:
      • Union Pacific (Sistema di programmazione per l'ottimizzazione del traffico)
      • CSX Transportation (Sistema di controllo, supervisione e automazione)
  • Componenti MicroLok  II per sistemi di Interlocking & Segnalamento (Segnali a LED, Passaggi a Livello, Relè, Circuiti di Binario, Casse di Manovra)
    • Oltre 10.000 unità vendute a compagnie ferroviarie in Stati Uniti e Canada, tra le quali:
      • Union Pacific
      • CSX Transportation
      • Burlington Northern Santa Fe Railways
      • Canadian Pacific
      • Canadian National Railway
      • Alaska Railroad
      • Norfolk Southern
      • Kansas City Southern Lines
      • Quebec North Shore & Labrador Railway