Alta Velocità Italiana

Il Sistema Alta Velocità /Alta Capacità in corso di completamento da parte delle Ferrovie dello Stato Italiane consiste nella realizzazione di un nuovo network di linee ferroviarie secondo le principali direttrici ovest-est e nord-sud del paese.

Alta Velocità Francese

Ansaldo STS, partner storico di SNFC (France National Rail Operator) è entrata nel business europeo dell’alta velocità ferroviaria nei primi anni ’80 con il commissionamento della prima linea ad alta velocità Parigi-Lione. Fino ad oggi, Ansaldo STS ha equipaggiato il 100% delle reti francesi ad alta velocità, con la recente messa in servizio delle linee Tours-Bordeaux e Le Mans-Rennes, equipaggiate con le più avanzate tecnologie di segnalamento ERTMS.

Alta Velocità dell'Europa Orientale

Ansaldo STS è stata incaricata dell'intero sviluppo dei sistemi di segnalamento per il progetto della linea ad Alta Velocità dell'Europa Orientale.

Alta Velocità Madrid-Lleida

Nell’anno 2000, ADIF (la spagnola Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) ha conferito ad Ansaldo STS un contratto per il segnalamento e i sistemi ATC sulla nuova linea ad alta velocità che collega Madrid a Lleida (AVE Madrid - Lleida)

Alta Velocità Parigi-Londra (High speed 1)

Il Channel Tunnel Rail Link rappresenta il primo progetto di segnalamento su una linea ad alta velocità portato a termine nel Regno Unito. Ansaldo STS, già leader in Europa per il settore del segnalamento per linee ad alta velocità, è stata tra i protagonisti di questo importante progetto.

Linea passeggeri Qinhuangdao – Shenyang

Attrezzature di segnalamento ATC/ATS per la linea Alta Velocità Cinese di Qinhuangdao - Shenyang Messa in servizio: ottobre 2003.

Alta Velocità Seul-Pusan (TGV coreano)

La linea ad alta velocità Seul-Pusan è la prima nel suo genere in servizio nel Paese.