• 1853

    Viene fondata a Genova la Gio. Ansaldo e C.

    In quel periodo Ansaldo è già un nome di eccellenza nell’industria Genovese.

  • 1880

    Ansaldo e C. nasce come industria per la costruzione e la manutenzione degli equipaggiamenti ferroviari e al termine del secolo l’azienda inizia a costruire imbarcazioni, con una produzione che si estendeva dal porto di Genova verso il ponente della città e impiegava più di 10.000 dipendenti. 

  • 1881

    George Westinghouse crea la Union Switch and Signal Company (US&S) unendo insieme la Union Electric Signal Company e la Interlocking Switch & Signal Company.

  • 1902

    Fernand Cumont crea la CSEE, Compagnie des Signaux pour Chemins de Fer, con il contributo finanziario del Gruppo Empain.

  • 1903

    US&S sviluppa il primo circuito di binario a corrente alternata con relè a disco per il rilevamento dei treni su linee con trazione elettrica in corrente continua.

  • 1904

    Ferdinando Maria Perrone compra Ansaldo, che in pochi anni arriva a 10 siti produttivi, impiegando nel 1918 il numero record di 80.000 dipendenti.

  • 1912

    CSEE diventa una società indipendente focalizzando l’attività sulla fornitura dell’e quipaggiamento ferroviario per la Metro di Parigi.

  • 1918

    Ansaldo raggiunge il record di 80.000 dipendenti.

  • 1920

    CSEE amplia le proprie attività nel settore manifatturiero dei cavi e delle illuminazioni.

    Il brand viene sostituito in quello di Compagnie de Signaux et d’Entreprises Electriques, CSEE.

  • 1923

    US&S introduce il primo sistema di controllo induttivo dei treni capace di gestire il movimento dei mezzi ferroviari.

  • 1924

    US&S sviluppa il primo sistema di frenatura agente sulle ruote comandato a distanza, per parchi di smistamento a rampa di lancio e gravità, per regolare la velocità dei carri.

  • 1926

    US&S inventa il primo “rigeneratore di rame ossidato”, il primo dispositivo che converte corrente alternata in continua.

  • 1934

    US&S introduce i circuiti codificati per circuiti di lunga traccia e le cabine di segnalamento bidirezionale senza l’utilizzo di cavi.

  • 1935

    I danni causati dalla Guerra Mondiale e la crisi finanziaria del 1929 richiedono l’intervento della Banca d’Italia.

    Il periodo di crisi termina con la creazione dell’IRI, (Istituto per la Ricostruzione Industriale) che ne prende il controllo e nel 1948 la cede a Finmeccanica. 

  • 1949

    US&S apre i suoi uffici anche in Canada.

  • 1966

    Finmeccanica ristruttura completamente Ansaldo.

  • 1967

    CSEE sviluppa il primo relay-interlocking geografico in Francia.

  • 1969

    CSEE incorpora il settore segnalamento di ASTER, un’operazione che consente la completa ottimizzazione delle attività nel settore segnalamento. CSEE sviluppa track circuits senza connessione.

  • 1970

    US&S costruisce il primo sistema di controllo digitale digital classification yard control system in Atchison, Topeka & Santa Fe Railway’s Argentine Yard a Kansas City, Kansas.

  • 1980

    Finmeccanica e Ansaldo creano Ansaldo Trasporti (ATR), un’azienda / prime contractor nei sistemi integrati che verrà quotata nel 1986 alla Borsa di Milano, che nel 1988 acquisisce il 100% del capitale di Union Switch & Signal (US&S), oggi Ansaldo STS USA, società leader nei sistemi di segnalamento. 

  • 1989

    Ansaldo Trasporti acquisisce il 49% CSEE Transport, prima conosciuta come Compagnie de Signaux pour Chemins de Fer, con sede principale a Parigi. 

  • 1990

    Entra nel mercato del Nord Europa acquisendo la divisione trasporti di Standard Radio & Telephon (SRT). La nuova società viene chiamata Ansaldo Trasporti Signal System AB (ATSS). Nel 1993 Ansaldo Trasporti quota US&S al NASDAQ.  Attraverso US&S entra prima nel mercato australiano poi in quello dell’Asia Pacifico. 

  • 1996

    Ansaldo Trasporti crea Ansaldo Signal NV, poi quotata al NASDAQ, nella quale vengono concentrate tutte le attività del Segnalamento e in particolare quelle di Union Switch & Signal e quelle di CSEE (di cui acquisisce il rimanente 51%).  

    Nel 1997 US&S Australia diventa sede principale regionale. 

  • 2001

    Ansaldo Trasporti cede l’unità Sistemi ad Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari, nuova società creata nel 2000: Ansaldo Trasporti esce dalla Borsa e viene integrata in Finmeccanica. 

  • 2006

    Viene creato un veicolo societario - Ansaldo STS – che rileva da Finmeccanica l’intero pacchetto azionario di Ansaldo Signal e di Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari. Dal 29 marzo 2006 Ansaldo STS è quotata al segmento STAR della Borsa di Milano. 

  • 2007

    Ansaldo STS sviluppa il primo sistema Vital Positive Train Control TM per il sistema ferroviario dell’Alaska. 

  • 2008

    Fornitura, consegna e messa in servizio della prima linea ERTMS in India. 

  • 2009

    Presentato per la prima volta al salone UITP il nuovo sistema di alimentazione senza catenaria per le linee di Tram detto Tramwave® 

  • 2010

    Acquisizione del contratto a Copenaghen per la realizzazione del Cityringen. 

  • 2011

    Ansaldo STS sbarca alle Hawaii siglando un contratto del valore complessivo di 1.344 milioni di dollari per realizzare la parte tecnologica e fornire i veicoli della nuova linea metropolitana driverless della Città di Honolulu. 

  • 2012

    In Australia, la soluzione di segnalamento proposta da Ansaldo STS rappresenta una innovazione tecnologica di rilevanza mondiale: si tratta infatti di smistamento centralizzato e di protezione automatica del treno (ATP) con il rilevamento della posizione via satellite. 

  • 2013

    Ansaldo STS acquisisce il contratto per realizzare la parte tecnologica sulla linea più lunga, oltre 40 km, delle nuove linee metro di Riyadh in Arabia Saudita. Nel campo dell’innovazione, l’anno in questione ha visto il concretizzarsi del frutto della ricerca con il primo contratto di realizzazione della soluzione, per l’alimentazione dei tram, senza catenaria, denominata Tramwave®. 

  • 2014

    Anno eccezionale per gli obiettivi raggiunti e superati nel corso dell’anno nell’ambito grazie a ordini come: Metro Lima, Milano Linea 4, il sistema LTR Aarhus e la variante al Copenhagen City Ring in Danimarca, Navi Mumbai Metro e Rio Tinto (vari contratti).

  • 2015

    Il 24 febbraio 2015 Hitachi Ltd. e Finmeccanica S.p.A. hanno comunicato di aver sottoscritto accordi vincolanti per l’acquisto da parte di Hitachi dell’intera partecipazione detenuta da Finmeccanica nel capitale sociale di Ansaldo STS S.p.A., pari a circa il 40% del capitale sociale della stessa e dell’attuale business di AnsaldoBreda S.p.A. ad esclusione di alcune attività di revamping e di determinati contratti residuali. Dal 2 novembre Hitachi è il nuovo azionista di maggioranza con il 40% del capitale sociale. 

  • 2016

    Il 4 Gennaio 1016 Hitachi Rail Italy Investments S.r.l. ha lanciato l’offerta pubblica di acquisto per il restante 60 % delle azioni Ansaldo STS.

    Il periodo di adesione all’Offerta Pubblica di Acquisto si è concluso in data 14 marzo 2016.

    Le azioni ordinarie di Ansaldo STS S.p.A. portate in adesione sono state 12.832.398, pari al 6,416% del capitale sociale della Società. Pertanto, al 21 marzo 2016 la partecipazione detenuta da Hitachi Rail Italy Investments S.r.l. in Ansaldo STS S.p.A. era pari al 46,482% del capitale sociale.

    In considerazione dell’avvenuto raggiungimento da parte di Hitachi Rail Italy Investments S.r.l. di una partecipazione inferiore al 90% del capitale sociale di Ansaldo STS S.p.A., non si sono verificati i presupposti per l’esercizio dell’Obbligo di Acquisto. Successivamente Hitachi Rail Italy Investments S.r.l. ha acquistato ulteriori 8.581.223 azioni ordinarie di Ansaldo STS S.p.A.. A fronte di tale acquisto, d oggi, la partecipazione detenuta da Hitachi Rail Italy Investments S.r.l. in Ansaldo STS S.p.A. è pari al 50,772% del capitale sociale.

  • 2017

    Ricorrono i 50 dalla nascita del Segnalamento ferroviario.

  • 1853
  • 1880
  • 1881
  • 1902
  • 1903
  • 1904
  • 1912
  • 1918
  • 1920
  • 1923
  • 1924
  • 1926
  • 1934
  • 1935
  • 1949
  • 1966
  • 1967
  • 1969
  • 1970
  • 1980
  • 1989
  • 1990
  • 1996
  • 2001
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